Новые фары

Долго вынашивал идею покупки новых фар. И вот решился, заказал в Китае, дней через 10 они были уже в Киеве. Коробка метр на метр на 40 сантиметров!
Но, фары полежали еще недели две, занимая много пространства в комнате, в ожидании блоков розжига и ламп. Комплектные ставить не хотел. Заказал блок DMEX и лампы Yeaky 4500k.

Установка заняла очень много времени — как оказалось на новых фарах ДВА минуса — один на ближний, другой на дальний и переферию. Потребление блоков составило 57Вт, так что я подумал, что два минуса не такая уж и плохая идея. Заодно затянул и корректор фар — про него подсказал знакомый с такими же фарами. Получилось две косички — один минус взял с болта возле бачка омывателя, второй слева от левого лонжерона (если смотреть по ходу движения). Дальше больше — ДХО и повороты перепутаны. Перепиновал фишку, ни одного свободного контакта не осталось.
Поставил предохранитель от зажигания и был неприятно удивлен — подача питания на корректор включает и габарит. Так что зря тянул один провод. Перепиновал фишку, получается предохранитель 10А поставил на один несчастный резистор. Ну да ладно.

Подводя итог — светом очень доволен и о покупке ни разу не жалею. Ниже две фотографии с разницей в метр, с одинаковой выдержкой и ISO, 1) LED в родной оптике и 2) ксенон с четкой границей в новых фарах (правда дождик пошел)

Корректором очень удобно играться по трассе — регулируя пучок достаточно далеко, при этом не слепя встречку. Отдельная тема это дальний свет. Мало того, что шторка ксенона поднимается, так еще и загорается вторая 2" линза … Такого света я на машинах этого ценового сегмента не встречал…