Volkswagen Passat US (Дирежабыль:D)

Стелс: финишная прямая

Я їжджу на Volkswagen Passat US
Одеса, Україна

Начну с моего видения стелса. На мой взгляд это саб, который занимает то пространство, которое обычно редко используется — ниша запаски (если бы не ставил газ, выбрал бы её), место под сиденьями, крылья в багажнике… И он не должен мешать в обычной жизни: если я еду по трассе и нашёл картоху по 5 рублей килограмм, чтобы я мог закидать полный багажник мешками.
Меня ужасно раздражают стелсы неправильной формы, которые выпирают еще и на пол багажника.
Поэтому. Динамик я выбрал Focal Access 25A4 в оформлении ЗЯ. 24 февраля было положено начало. Начал пилить переднюю стенку из фанеры. А затем, через неделю и тыльную и боковые из стекловолокна, пропитанным эпоксидной смолой.

Ни разу не жалею о выборе именно эпоксидки с соотношением отвердителя 1:2, хоть она и сохнет сутки (однако можно использовать дуйку и процесс ускоряется в разы), с ней очень легко работать. При таких пропорциях и наличии весов шанс промахнуться крайне мал, а следовательно и конечный результат будет крепким. Стенки набрал толщиной ~ 1см, кое где и больше. Только на набор толщины ушло около месяца. С учетом того, что опыта работы с эпоксидкой до этого не было, как раз к концу уже приноровился накладывать ровно, красиво и несколько слоев за раз.

Вообще, много информации чтал по поводу того, что для набора использовать необходимо 300й стекломат. Я взял у одного и того же производителя 150\300\450. И работать удобнее всего именно с 450м. Он пропитывается лучше, меньше эпоксидки стекает через волокна. Из-за того, что эпоксидка застывает долго, можно намазать красиво, прийти на утро — а со стенок все стекло вниз… Так вот такой беды с 450м стекломатом нет, видимо из-за плотности расположения волокон, и как следствие, не появляются воздушные прослойки между слоями.

А затем, лазерным уровнем, выставив плоскость, отпилил все лишнее и в несколько подходов склеил переднюю и тыльную часть. Специально оставлял по краям пару непропитанных слоев, чтобы склеивалось крепче. Стыковал непосредственно в багажнике. Всего только на нишу ушло 5.9кг эпоксидки и где-то кило-полтора стекломата. Ну а что, для себя не жалко.
Сам динамик немного утоплен внутрь, чем защищен от механических повреждений, пока я не сделал защиту для него. Хочу сделать из нержавейки в виде логотипа Focal.

Обьем не замерял, саб прикрутил пока что саморезами. Карантин … нужно найти ковролина и забивных гаек, чтобы закрепить динамик болтами. Перед тем, как буду обклеивать — обязательно замеряю объем. Сразу скажу — расположение верное, саб играет намного круче, чем в коробе под задними сидениями. Пришлось даже уменьшить gain. Играет от 34-35Гц. При прослушивании начала композиции "Raiden — Glory" получаю уйму эмоций.
UPD: пока пост висел в черновике, нашел ковролин. И забивные гайки. И еще, все-таки решил менять фронт, меня достало бубнение и отсутствие СЧ и ВЧ. Проставки уже высохли, левая сторона подключена полностью.
Так что до следующей серии :)

Опубліковано: 14 квітня 2020р. 10:31
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.