Проверка впускного коллектора (1.0/час ч2)

В продолжение к посту (расход литр на хх), товарищ смел предположить, что я плохо поменял прокладки впускного коллектора и предложил за бутылочкой кефира это все дело опять снять, посмотреть нет ли видимых косяков в установке, собрать обратно и продуть эфирчиком на возможность других утечек.
Так как торопился, то фотографий особо не делал. Про снятие я уже писал…

Отдельную остановочку хотел сделать на химии. После того, как в прошлый раз, собственно, снимал коллектор, меня не очень обрадовал легкий нагар на клапанах и во впуске в принципе (далеко до 1.8, но все же). Он был более\менее отмыт кисточкой. После появления литрового расхода на ХХ решил залить Lavr ML-100. Забегая наперед — проверил форсунки, льют одинаково. Меня больше порадовал результат на клапанах.
Может показаться, что разници нет. Но, стержень клапана отмылся почти до основания самой юбки, плюс отмылись маслосъемные колпачки. Оказывается они желтоватого цвета. Я честно говоря не ожидал, был приятно удивлен.

По теме — все оказалось в порядке, более того, продув все возможные области эфиром подсосов воздуха обнаружено не было. Дросселька валяется на жабо слева вверху — чистая. Откуда разряжение 330мБар — не понятно?, копаем дальше …