Замена ДПРВ, ДПКВ, МАП, 1й лямбды (1.0/час ч3)

Вывел из себя этот расход на ХХ, решил я пойти по пути 95% сервисов — а именно менять рабочее на рабочее, в ожидании решения проблемы (если ее можно назвать проблемой, ведь в целом в ходу расход и динамика не поменялась).
Были куплены:
MAP — Bosch 0261230234 (номерок огонь, почему не 012345678)
ДПКВ — VIKA 99061780001
ДПРВ — VIKA 99071545601
Был скомунизжен с пробегом ~ 10 тыс, если не ошибаюсь:
Зонд1 — Bosch 0258017180

MAP был заменен даже без снятия ДЗ сразу после распечатывания.
С ДПРВ вопросов тоже нет.
ДПКВ — лучше хорошо прочистить торкс, в него забивается грязь, я немножко слизал край, т.к. не до конца биту вставил.

Для лямбды же нужен специальный ключ, я отдолжил обычную удлиненную головку с прорезью.
С зондом было весело и интересно. Во-первых очень удобно. Во-вторых — дернуть то дернул, потом она делает четверть оборота и становится намертво. Вдшка, покурить, появляется пол оборота. И так далее. С горем пополам удалось ее выкрутить. Резбе, естественно, амба. Вечер воскресенья, я не в своем гараже, еще в 10км от дома, прогнать нечем. Пришлось аккуратно закрутить старую, на следующий день взял мечик? для прогонки резьбы. Благо стружки было не много. Резьба выглядела хорошо, фото до прогонки.

Далее алюминиевую смазку на саму резьму и закручиваем.
Я уже было разогнался, но не тут то было. Все эти манипуляции были роделаны зря. ? ?
Жалко чисто даже потраченого времени. Но, пока проблема не решена…
Из хороших новостей — ДПКВ и ДПРВ от Вики очень даже хорошо себя ведут, не думаю, что умрут быстро, так что можно ставить. Тем более цена на них очень демократическая.