ТО + не заплановані роботи

І так ще з покупки автомобіля була проблема що іноді не на довгий період (1-2 хв) пропадала зарядка. Як завжди не було часу цим займатись, а тут ще й ролік якийсь зашумів. Вирішено було в суботу їхати в гарах, взявши з собою новий привідний ремінь , три роліки та реле генератора разом з щітками з кумом поїхали в гараж. Думали все швидко зробим та додому але не так все просто як казалось. Перша проблема проблема не можна було відкрутити по місцю один проміжний ролик так як місця дуже мало і трещіткою з головкою туди не підлізти, почухали голову, почали думати щоб знімати телевізор в зборі з радіаторами, але надія було що якось відкритимо може так, після не вдалих спроб я замітив що з під помпи тече антифриз і тут уже точно треба все розбирать. Замовив помпу DOLZ почався процес розборки , спочатку бампер , фари, а потім всі патрубки фішки і тд і все знято , доступ то помпи та роліків зявився, але прийшлось спустити фріон з кондиціонера та трохи витікла рідина гур так як вона теж охолоджується.

Велика проблема ще була відкрутити гвинт який тримає термомуфту до помпи так як помпа прокручувалась, але вихід знайшли так як помпа під заміну зняли все разом, взяв трубним ключом за крильчатку старої помпи та відкрутили гвинт. Далі пішов процес переборки генератору та заміна помпи, роліків та ременю. зібравши все до купи.

Далі прикрутив крильчатку, і почали ліпити назад телевізор з радіаторами, головне нічого не забути підключити а саме фішки, патрубки і головне трос капота який ми забули підключити і закрили капот а потім довго і нудно його відкривали вже ввечері в темноті. Після збірки залили всі рідини крім фріону в кондиціонер і все запрацювало, зарядка на акум йшла а ремня з роліками не чутно. Робота скажу так не дуже тяжка але дужо довго все це знімати і потім назад збирати. Так що якось так!!!