Заміна та виготовлення болта натягу тросів ручного гальма

Виготовив новий болт для натягу тросів ручного гальма так як на рідному болті та на гайці різьба була вже погана. Я вже готувався зробити заміну їм. Дзвонив на шроти питав ціну але не всі хотіли продавати болта з гайкою тільки в зборі з ручкою. Ціни коливались від 500 до 900грн. + пересилка. І от одного для коли вирішив поставити машину на ручне гальмо я потягнувши за ручку почув стук об пластик і ручка пішла вільно догори. Оглянувши побачив, що це гайка злетіла з болта.

І тут вже діватись нікуди я вирішив зробити сам цей болт так як я не знайшов його на продажі. Взяв шпильку в розмір оригінального болта на гайку 13. Шпильку попередньо обточив на точильному станку з двох сторін щоб товщина стала 5мм. Приварив цільний кругляк діаметром 8мм до шпильки щоб отримати "Т" образний вигляд все так як в оригіналі. Оригінальний болт в загальній довжині має 95мм, я зробив на 25мм довшим. Так як при кожній заміні тросів мені не вистарчало довжини для того щоб можна було наживити нормально гайку(я кажу виключно про свою ситуацію, можливо комусь це легко виходить)

Встановив болт на раз, два? без проблем з фіксацією гайки(гайка зі нейлоновим штопором).

Натягнув троси, щоб на супорті був зазор  близько 1 мм. між важілем троса та упором на супорті. Тепер тестую декілька разів затягую ручне гальмо, нічого не заважає.