От СТО к СТО или генератор стал на якорь

Привет, друзья.
Не успел я порадоваться свежеотремонтированной ласточке, как случилась новая неприятность(
Итак, в субботу поздно вечером забираю ласточку из ремонта (см. предыдущую запись). По дороге домой получаю удовольствие от езды. В воскресение проехался немного по месту.
Понедельник. Утро. Собрался ехать на работу. Завелся, пока счищал снег и курил машина прогрелась немного. Стартанул. Не проехав и километра, машина выбрасывает на приборку кучу лампочек (АБС, ЕСП, тормоза и т.п.) предварительно отрубив магнитолу, климат (подсветка осталась) и регистратор. Останавливаюсь. Глушу. Но завестись не могу уже. Через пару минут и 10-15 попыток, таки завелся. Разворачиваюсь. Возвращаюсь к себе во двор. Но вот припарковаться уже не успеваю. Нацелился задом заехать на парковочное место и машина умерла. С грехом пополам затолкали на место и я уехал на работу своим пешком.
А теперь к сути. Симптомы явно указывали на проблемы с генератором. Записываюсь на четверг на СТО в Броварах (Бош Сервис Бровакар), т.к. там знаю нормального электрика. На утро четверга вызываю эвакуатор. Эвакуаторщик меня прикурил и я своим ходом заполз на эвакуатор. Пока доехали до СТО, акум умер. С толкача завелся. Сил у машины хватило заехать в бокс СТО.
Прикурили уже на СТО машину. Померяли. Заряд не идет. Газанули до 2500 оборотов и…заряд пошел. Приняли решение снимать гену и везти на ремонт/диагностику в Альт Стар (проверенная компания и даже в Броварах есть 2 точки). Снимают мне гену, ставят мой акум на зарядку, а я с геной в пакете тулю на Альт Стар.
В общем и целом гена оказался в очень приятном состоянии (года 4 назад мне уже его обслуживали): минимальный износ щеток, не критичный износ токосъемных колец. Но. Рекомендовали замену якоря. Т.к. по их словам на 120 амперных генах часто встречается глюки якоря (то ли обмотка, то ли еще что) и заряд то идет, то нет. Итого, часа через 4 я лишаюсь 1600грн и получаю гену с новым якорем, токосъемными кольцами и новым подшипником.
Ставим это все обратно на ласточку. Заряд — отличный. Аккум после зарядки показал, что он еще очень даже жив (выдавал 74 А/ч при номинале 60). Но в уме осталась вероятность в 15%, что это был не якорь. Будем посмотреть.
К сожалению кроме фотки старого якоря нет ничего(