Велике ТО двигуна та всього навісного до чого дотягнулися!

Нарешті зібрався та віддав авто на планове ТО, з моменту купівлі на відміну від ходової яку капітально перебрали, в обслуговування двигуна ліз по мінімуму ( у звязку з ситуацією). До цього замінено було привідний ремінь замінювалось масло та фільтри. 

Неможна забути що було обслужно ГБО, а точніше замінено редуктор, шланги і ТД.

Ще з купівлі підходило зчеплення та враховуючі пробіг та встановлений газ потрібно було регулювати клапани, (і скажу не даремно). Також ланцюг ГРМ теж не зайве замінити, а з ним і все навісне до чого можна дотянутися.

Знімати двигун було прийнято рішення у звязку з великим об'ємом робіт та бажанням якісного результату!

Замінено всі рідини: антифриз, масло в двигуні, коробці, ГУРі.

Із важливого що виявили при дефектовці це гнератор в якому майже все замінили, тепер як новий.

Ланцюг ГРМ та зчеплення було придбано окремо (5800 оригінальне зчеплення, та 4400 комплект ланцюга INA з вилкою)

Все інше в прайсі нижче.

За всі роботи взяли 15500. На мою думку доволі за такий об'єм робіт!

Як результат від зчеплення в захваті! Оберти трохи понизились (ГРМ був сильно розтянутий) але залишились досить високі (це особливість коробки - порівнював з іншими в тому числі 1.6 5-5 ступками)

Як бонус заправив кондиціонер))