Заміна свічок запалювання Jetta mk7

Якось їдучи по трасі, після кількох обгонів (з прискоренням 130-150км/год), помітив, що різко впала потужність двигуна і "передок" почало сильно трясти, машина почала задихатись. Більше 40км/год вже не їхала. Одразу зупинився на узбіччі і почав думати що сталося. На панелі приладів уже світились такі неприємні речі:

На щастя мав китайський elm327, який уже не раз виручав. Підключив, просканував помилки і дійсно "назбирав" не мало:

Зрозумівши, що проблема серйозна (циліндри/двигун), вирішив таки добратись своїм ходом на аварійці до найближчого СТО, пощаслило, що було недалеко і толкове.

Там дійсно, пересканувавши уже професійним діагностом, сказали, що треба дивитись до 2го циліндра. Розкрутили, перевірили катушки/свічки.. Визначили, що "накрилась" свічка у другому циліндрі. Точної причини майстер так і не зміг сказати, скоріше за все - погане пальне. А всі ми знаємо, в яких умовах і яке пальне ми брали на заправках минулого та й цього року (точніше - не знаємо!)

Вибір знову був між оригіналом та замінником. 

Так як оригінальна свічка "відкатала" лише 21тис км, вирішив не брати оригінал (хоча вже знайшов який і де). Замінити в моєму випадку логічно було одразу всі 4 шт. 

Отже, з заводу стояла така VW AG NGK:

На крайньому фото несправна друга зліва (з чорним нагаром), четверта - робоча)) але вигляд "жорсткий"!

Вибір зробив на користь фірми Champion) Платинові, з подовженим терміном служби. Порадив продавець деталей на vag-групу.

На СТО замінили, усе підійшло. Вже трохи поїздили. Змін відносно рідних заводських не помітив. Надіюсь прослужать довго.

Висновок: як маєте можливість, перевірте якось і свої свічки, легше потім буде машинці)

Бо пальне самі знаєте що в нас не ахті, не відомо де і що. А авто нове, двигун "малолітражка", напевно чутливий до пального. Рано чи пізно дасться в знаки...

Всім рівних доріг і мирного неба!