ПОЛЕЗ ПОД МАШИНУ НА ЗАДОК.

Полез ремонтировать трубу выхлопную (стык глушителя и дальше) и увидел что заглушки нет под запаской.Ремонт трубы не помог, понял что труба розвалилась внутри банки.Заодно посмотрел где же находится датчик детонации.Померял сопротивление ВВ проводов 5.5-5.8.Надо снять датчик детонации и проверить на работоспособность.
А ЕЩЁ, КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ ЗАМОК КАПОТА ЛЕГКО ЗАКРЫВАЛСЯ?МНЕ НАДО ХЕРАЧИТЬ ОЧЕНЬ СИЛЬНО И РЕЗКО, ЧТОБЫ ЗАКРЫТЬ.