Третій візит на СТО

Машина почала трошки «ричати» бо прогоріла вихлопна система в районі де був вирізаний каталізатор. Заварили. Згодом додам сюди посилання на статтю де нещодавно зробили вихлопну систему. 

  Поїхали до знайомого підварити. Виявили що потекли передні стойки, настав час заміни гальмівних колодок по колу та зовнішні передні шруси. Окрім того настав час замінити мастило в двигуні.

  Не пам’ятаю чому саме, але шукав мастило для двигуна через ОЛХ і там натрапив на досить цікаву пропозицію. Виробник Німеччина, найменування PRIZMA. Сайт якийсь європейський з багатьма мовами. Виглядав непогано. При спілкуванні з продавцем виявилося що сам користується цим мастилом, у одного з клієнтів зник «масложор» в БМВ на цьому маслі. Цього мастила не знайти на сайтах бо продавець «перші руки» в Україні. Також виявилося що продавець постачає автозапчастини для різних авто. Спочатку пробив в нього декілька позицій, порівняв з цінами що я бачу в інтернеті, в нього дешевше, замовив: стойки передні BILSTEIN 22131607, колодки передні/задні Brembo, шруси Чехія (виробника не памятаю), масляний фільтр ВАГ та 5 літрів мастила Prizma.

  До цього купував хімію для машини (поліролі, кондиціонер для шкіри) і також замовив промивку двигуна (NOWAX Motor Flush NX44310) оскільки змінював марку мастила, присадку в паливо для чистки паливної системи (не агресивна, MANNOL Benzin Ester Additive).

  Оскільки в батька є оглядова яма вирішили замінити мастило своїми силами.

Відкрутили захист двигуна, прогріли мотор, залили промивку, з нею мотор попрацював 10 хвилин. Злили мастило. Зручно було скручувати пластикову колбу в який знаходився фільтр (після «шохи»… небо і земля). Проблематично було витягти фільтр з пластикової колби, занадто туго сидів, боялися зломати. Розібрались, прикрутили все на місце, залили масло. Запуск. Все працює)))

  Не пам’ятаю чому, але чомусь вирішили заплатити за заміну колодок, стойок та шрусів. Машина на той час знаходилася в невеличкому смт Харківської області і тому цей ремонт проводився саме там на гаражах. 

Косяк після цієї заміни сплив десь через пів року. З’явилася помилка АБС при зчитуванні помилок (на приборці нічого не було). Помилки АБС не було при купівлі. Виявилося що роз’єм (фішка) який йде з підкапоту до колодок був відсутній. Провід заізольована. На СТО сказали що часто обривають фішки через те що забувають про них. Чому той не зізнався не відомо, а може і не він винуватий...

Також десь у цей проміжок часу замінив газ-ліфти Febi. - 2x500

Чохли на сидіння – 1300 (на фото видно)

Колодки передні – 670

Колодки задні – 590

Шрус передній зовнішній – 2х900 

Стойки передні посилені – 2х2200

Масло моторне – 5х160

Фільтр мастила – 416

Роботи по заміні – 1500.

Ціни вказані на осінь 2021 року, смт Печеніги.