опять о выжимном

После замены подшипника не понравился мне шум который он издавал при выжимании сцепления, на просторах драйва вычитал что перед установкой его хорошо бы проварить в солидоле, литоле или же просто смазать. Варить как то не захотел, солидол не то а литол переводить жалко) решил разобрать и напихать в него спец. смазки для подшипников "XADO" позже прочитал что смазка эта рекомендована для ступичных подшипников ВАЗ. Снял и разобрал все это дело, обильно смазал, собрал, поставил обратно…результат тот же, чуть тише но всеравно шуршит зараза! Успокоил себя мыслями мол поставлю кпп на место, и шум подшипника не будет слышен за шумом коробки) Доволен хоть тем что педаль сцепления теперь стала упругой, разница ощутима. Так же приколхозил к кожуху пыльник на вилку с фордовской полуоси, новый вылетал после нескольких нажатий а старый совсем потрепаный выбросил. И еще как это обычно бывает, починил одно сломалось другое, а именно запала педаль газа, порвалась резиновая втулка на тяге что под капотом да и сами тяги с большой выработкой и люфтами. Пришла мысль сделать тросиковый привод, подскажите как лучше сделать и реально ли вобще такое замутить с карбом К-126Н? Есть в наличии тросик и педаль от бывшего форда, незнаю как бы лучше это все соединить между собой.