Ну и собственно о самом ДТП

Если кто читал и понимал НЕ русско язычный пост о ремонте КПП то я уже упоминал о встрече с столбом. Дело было в ноябре, как обычно выехал по делам, то купить, туда отвезти, оттуда забрать и т.д… В тот день в нашем городке падал первый настоящий снег, не тот который сразу же таял. И вот отъезжая от очередного магазина решил развернуться не в кармашке у самого магазина а чуть ниже по склону на большой стоянке у другого магазина. Спокойно отъехал вниз по горочке катился на нейтралке и уже будучи на територии стоянки к которой двигался, начал поворачивать руль но направление движения не поменялось, тормоза тоже мало помогли, точкой остановки стал столб и как позже увидел под снегом еще и бордюр… Первая мысль была лишь о том чтобы уцелел радиатор который не так давно поменял! Вышел осмотрел масштабы бедствия… пострадала только кузовщина, уже потом почувствовал что машину ведёт в сторону по прямой, увидел коцнутый правый диск, сразу же поехал выкатывать и уже на шиномонтажке увидел полную картину заглянув на балку и правый нижний рычаг. В итоге: капот, бампер и фартух нужно менять а по подвеске гнилая загнутая балка, нижний рычаг, ось рычага, стойка стабилизатора и шток аморта тоже погнуло пришлось резать… С того времени москвич с разобранной мордой и снятой подвеской неподвижно стоит на пеньках, сначала хотел восстановить свою но после того как полностью всё разобрал понял что ничего хорошого из неё уже не получиться. Сейчай в поисках ровной, живой, не реставрированной балки…