Первая поломка

Шел январь, первый месяц после свапа 6МТ вместо автомата.
Коробас поставили от легаси В14 2.5GT. По конструкции схожий с дизельными коробками.
Только ряды не такие длинные, на мой взгляд идеальные для города и трассы.
Передаточные числа как на сток 5ти ступе + 6я передача. Итого 140 км/ч — 3000 об/мин.

Итак ехал я с работы, в хорошем настроении, по набережной.
Встретился мне белый 7й гольф р на выхлопе.

Светофор, ожидание, зеленый…

Выкрутил я первую, ставлю резко вторую…как оказалось слишком резко…удар, хруст, бросаю газ.

Тут перекресток, останавливаюсь. Ставлю 1ю, не вкл, ставлю 2ю не вкл…((
Включаю 3ю, плавно играя сцепления съезжаю с перекрестка, со звуками мясорубки исходящих из кпп.

Евакуатор, едем на станцию. Месяц ждем запчасти. Срезало шестерню 2й передачи на первичном и вторичном валу + развалился демпфер сцепления.

Итог — я олень. Не повторяйте такого на своих субарях. Помните, вы на субару, не на хонде)))

Всем удачи и хорошего дня!