МОТОР

Всем привет. Мотор словил клина. Я скинул поддон и открутил первый шатунный вкладыш, теперь мотор крутится
Дело судя по всему было в маслонасосе (снял, прокачал рукой в масле заткнув выходное отверстие - продавило масло через шкив)
Под замену маслонасос, вкладыши шатунные 
Озадачился размером, на моём вкладыше маркировка Тамбов СН1
Посему, нашел в интернете такую интересную шпаргалку и решил её увековечить тут:

Буквенно-цифровая маркировка вкладышей трактора МТЗ (двигатель Д-240, Д-245).

Первая буква в маркировке вкладыша означает состав напыления:

А - сплав АСМ (алюминий, сурьма, магний)

Б – сплав АО20-1 (алюминий, олово, медь)

В – сплав АО6-1 (алюминий, олово, медь) 

С - сплав АО10С2 (алюминий, олово, свинец, кремний, цинк, медь)

К - сплав АМК (алюминий, медь, кремний)

Л – сплав бронзовый (медь, свинец, олово)

Например:
 
Знак завода - ВН1 - вкладыш с антифрикционным сплавом АО6-1 первого номинального размера.
Знак завода - БН1 - вкладыш с антифрикционным сплавом АО20-1 первого номинального размера.

Вторая буква в маркировке вкладыша означает тип размера:

Н - номинальный размер
Р - ремонтный размер

Третья цифра означает непосредственно сам размер вкладыша в мм:

Д-240:

Коренные:
Н1 - 75,25
Н2 - 75,0
Р1 - 74,5
Р2 - 74,0
Р3 - 73,5

Шатунные:
Н1 - 68,25
Н2 - 68,0
Р1 - 67,5
Р2 - 67,0
Р3 - 66,5

Д-245:

Коренные:
Н1 - 75,25
Н2 - 75,0
Р1 - 74,5
Р2 - 74,0
Р3 - 73,5

Шатунные:
Н1 - 68,25
Н2 - 68,0
Р1 - 67,5
Р2 - 67,0
Р3 - 66,5