Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перед тем как выкинуть старые фильтра пришлось устроить массовое захоронение насекомых
Фильтр воздушный меняется легко. Снять клипсу, пару защелок и можно заменить.
Салонный уже сложнее, там не помешает иметь длинные руки, на прошлом Аутлендере этот процесс был легче)
---
Какой сторон вставлять салонный фильтр?
Засовывать его нужно стрелкой от мотора в салон. Стрелочка должна быть направлена в салон, а не из него!)
Есть 2 клана: 0w20 и 5w30) Между ними идёт вечный бой! Одни говорят, что у американцев положено 0-20 - значит его и лить! Другие говорят, что оно очень жидкое, что это всё в угоду экологии и что оно запорит мотор раньше времени, поэтому стоит лить 5-30: мол, тут и вязкость адекватная, и допуски последние, и вся Европа его льёт.
А есть изуверы, которые тихонько льют 5-40. У них нет аргументов ни против первых, ни за вторых) Они просто всегда лили 5-40, и мотор его отлично воспринимал. Вот и льют дальше, наблюдая за вечным боем)
Ладно, придет время и буду думать, так то тоже 5в30 всегда лью, но то в старую машину было)