Отчет о ремонте ходовой

Салют друзья!
24 марта 2018 года я наконец то добрался до сервиса для ремонта ходовой. В планах было :
1. Замена внутренных и наружных ШРУСов с пильниками.
2. Замена два ричага, левого нижнего заднего и правого переднего верхнего.

Я если честно то обрадовался потому что в прошлом году я себе купил чисто за символическую суму комплект ричагов Fortune Line. С данного комлпекта я уже себе менял 4 ричага и вот подумал что обойдусь легким испугом и все. А не тут то было(
Заехав на подьемник, подняв машину я не поверил в то, что увидел! Необходимо было менять не только два ричага ну и еще два, плюс рулевие тяги и стабилизаторы(
В конечном итоге, я решил уже менять всю подвеску целиком. Кстати, мои ричаги, что менял ранее еще бодренькие, хотя уже отходили 25 000 км.
Вообщем, заказал еще недостающтх 4 ричага и погнали менять.
Замена была с 10 утра до 16.00. Потом поехал на розвал-схождение.
Одним словом, заменили все что можно было заменить в передней подвеске, кроме стоек и пружын. Они еще живы.
Вот список что покупал:
1. Наружный пыльник ШРУС SPIDAN 21813 (термопласт) 2шт.* 220грн.=440 грн.
2. Наружный ШРУС комплект RUVILLE 75718S 2шт. *597грн.=1194 грн.
3. Внутренный шрус. Сначала заказывал себе GSP 603001 2шт. 524грн.=1048 грн. но не было в наличии и мне посоветовали взять RUVILLE 75455 S. По цене стало немножко дороже.
4. Ричаги, рулевые наконечники, тяги стабилизатора Fortune Line (полностью левая сторона, плюс тяги стабилизатора и рулевие наконечники) с правой стороны поставили ричаги другой фирми, название не помню но убедили что "оригинал". Сомневаюсь что 4 рычага оригинала будет стоить 2500 грн.) Но мне как то всеравно, главное чтобы служили.

На етом все!
Ааааа, купил себе еще такой маленький органайзер для креплений и силиконовое масло)