Запись о проделанных работах и о том, что ждет впереди

Всем привет!
Давно не писал как там обстоят дела с пассатом, как он себя чувствует и что было сделано?
И вот сегодня дай думаю исправлюсь.

И так, за последние пол года моего отсутствия на DRIVE2, было проделано очень много работы:

1. Замена по кругу тормозных дисков и колодок (брал все фирмы Remsa).
2. Не одна замена масла с фильтрами (масло только Aral 5w-40).
3. Замена передних тормозных шлангов (взял фирмы BOSCH).
4. Замена фильтров ГБО, настройка карт.
5. Раскоксовка.
6. Замена свечей (NGK).
7. Замена рычагов подвески (менял по необходимости).
8. Замена внутреннего и наружного ШРУСа (с правой стороны). Наружный менял 2 раза. Первый раз поставил наружный ШРУС фирмы DENCKERMANN. Поездил всего 2 месяца и снова пришлось менять. И не только внешний но и внутренний. Причиной тому был разбитый внутренний ШРУС.
9. Замена вкладыша левого зеркала.
10. Замена салона. Купил салон от англичанки (универсал). Передние сиденья стали "БОЛТ ОН". Задний диван тоже стал без проблем благодаря петлям и кронштейнам, которые взял на разборке. Дело в том, что задний диван, именно нижняя часть в универсале крепиться на петли. А сам кронштейн тоже немного отличается. Все таки универсал. Нужно петли присобачить к кузову и будет все отлично. Большое спасибо за детальный отчет alekshulk
11. Замена под рулевого пластика (кожух и накладка).
12. Чистка контактов реле дворников.
13. Замена антифриза с последующей промывкой системы охлаждения.
14. Замена лампочек в дефлекторах воздуховода.
15. Устранение воздуха в системе обогрева автомобиля. После замены антифриза заметил, что печка не дует теплом. Холодом нормально дует а вот теплом — не особо. Сначала сделали диагностику климата на предмет ошибок, ничего не обнаружено. Потом еще сделали адаптацию климата, тоже результата не получили. В итоге, пару часов работы + прямые руки и печка заработала как раньше. Просто было нужно убрать воздух с системы.
16. Установка заглушек порогов (правая и левая сторона).
17. Замена тех паспорта в связи с получением индивидуального номерного знака.
18. Замена главного и рабочего цилиндров сцепления. Брал фирмы SACHS.
19. Удаление хз какой сигнализации (точно не штатной). В один прекрасный момент моя сигнализация глюкнула и издавала не приятный писк. Так как у меня нет брелков на данную сигнализацию я какое то время пытался подобрать, но безрезультатно. В результате, пришлось ее убрать.
20. Замена датчика давления масла.
21. Замена ДТОЖ.
22. Замена термостата.

Хууух, вроде бы все) Ааааа, еще отдал свои колеса для зимы на покраску и балансировку. Через пару дней буду ставить колеса и покажу результат покраски.

Вот вроде бы список большой, НО ска. Без НО в нашем деле никак. Далее на очереди самое важное:
1. Замена ремня ГРМ.
2. Замена ГНЦ.
3. Замена цепи.
4. Замена помпы.
5. Замена лямбды (под вопросом).
6. Замена масла.

Вот как только сделаю указанные работы, только тогда и выдохну, НАВЕРНОЕ)))
Пока все. Оставайтесь с нами.

P.S. По ценам сказать ничего не могу. Все работы делал на протяжении определенного времени и сказать сколько потратил не возможно. Запчасти старался брать не самые говняные.
Уже как буду закупать запчасти на предстоящий ремонт вот тогда и скажу по стоимости.