Запись №3 в 2020 году. Улучшайзинг. Установка приборки с БК и локтя с рестайла.

Всем привет!)
Вот и подлетел еще один отчет по проделанным работам.

1. Установка приборки с БК.
В первую очередь хотел бы поблагодарить sub-sound не только за то, что нашел приборку, а еще за то что установил) Спасибо большое)

Вообщем, с завода на моем пассике панель приборов была без БК. Ну как то скучно стало, захотелось мне чтобы было видно моментальный расход, средний расход, суточный пробег и тд. Да, функционал конечно не большой, но, согласитесь, что более приятно так чем просто втыкать в пустую приборку.

Изначально думал все таки поставить приборку с полноценным экраном, но именно ту, которая мне бы подходила, а именно 919 для машин без КАН шины, найти очень трудно. Может когда нибудь и найду, но сейчас и так все устраивает. БК у меня там где часы.

Далее мне тут один хороший приятель Деньчик подогнал стрелки от приборки с рестайла) Спасибо тебе большое)

И только тогда, когда все было уже у нас, мы приступили к установке. Ааа, еще же купили подрулевой переключатель для БК и sub-sound сделал несколько проводков для подключения.

На все ушло где — то порядка 30 минут, может даже меньше. Вообщем, все установили и я погнал тестить. Уже всей процедуры подключения не помню, так как дело было еще до замени двигателя.

Скажу так, приборка досталась в очень достойном состоянии. Подсветка оказалась более яркой и приятной чем на моей. Стрелки от рестайла смотряться вообще сочно. Мне нравиться!)

2. Установка подлокотника от рестайла.
Тут все просто, захотелось мне подлокотника от рестайла. Пару дней поисков и вот подлокотник у меня.

И сразу о минусах:
1. Не фиксируется пепельница. Уже был заказан недостающий элемент для фиксации пепелки.
2. Высота. Как по мне, подлокотник от дорестайла более высокий чем от рестайла.
3. Функционал. В подлокотнике для дорестайла места гораздо больше.
4. Нет места для установки кнопки открывания лючка бензобака. Вроде бы фигня, да, но пришлось резать подлокотник для кнопки.
5. Нет места для диагностического разъема. Пока разъем болтается в подлокотнике. Думаю перенести его в панель под торпедой, ну как в рестах.
6. Консоль КПП с пепелкой от дорестайла не подходит для подлокотника с рестайла. Была заказана консоль от рестайла. Здесь даже больше плюс чем минус так как на моей консоли отсутствовали крепления.

Но плюсы тоже присутствуют:
1. Подстаканники. Так как я много езжу а штатные подстаканники мне не очень то и нравились, то подстаканники в локте очень даже мне зашли. Собственно говоря, я ради подстаканников и заказывал подлокотник.
2. Более приятный внешний вид.
3. Удобно что крышка подлокотника выдвигается и она намного шире чем крышка подлокотника в доресте.

Вместе с подлокотником так же купил ручник от того же рестайла, только в коже. Мой ручник был пластиковый и уже давно потерял свой внешний вид.
Ручник стал как родной. Все становится на штатные места и ничего не надо выдумывать.

По ценам получилось так:
1. Приборка — 21$;
2. Подрулевой переключатель — 8$;
3. Стрелки от приборки с рестайла — 11$;
4. Установка и прописка ключей в новую приборку — 25$;
5. Подлокотник от рестайла и ручник — 50$;
6. Консоль по КПП с пепелкой и креплениями — 9$.

Итог — 124$.