Диагностика и ремонт рейки

С самого приобретения машины был небольшой стук в районе рулевой рейки. Когда покупал грешили на тягу (вроде как покупал через знакомых). Раз заехал на диагностику ходовой где мне сказали, что сайлетблоки немного подуставшие, а так все в норме по поводу рейки сказали в ней выроботка подтянуть нельзя там уже кто-то лазил. После такой диагностики я поменял стойки, стабилизаторы, шаровые вот недавно рулевые наконечники и конечно сайлетблоки (Febi не берите полгода и потрескались). Дошло время до рейки уж сильно начало греметь репеть, заменил рулевые наконечники, скип пропал, подстукивание осталось. Всё решил снимаю рейку.
Снятие рейки как оказалось не составляет ни какого, труда, если сказано открутить подрамник с водительской стороны значит надо. В откручивании болтов пробьем небыло, все чистенько и без ржавчины. Рейку отвёз в ремонт есть у нас в городе супер центр, где мне её отпескаструили, а могли просто смыть пыль. Вердикт рейка у вас не течёт выроботка вала золотника, данной запчасти у нас нет, будет в августе, рейку мы подтянули пока может стучать не будет. Заплатил 130грн. За услугу и забрал. Приехав на работу и решив что все таки я всю свою молодость возился с жигулями и они у меня ездили и выглядели отлично и все работало. Взялся за разборку и первая моя ошибка была в том что я не поставил метку вала с золотником в положении ровных колёс, в последствии пришлось кричать SOS, особая благодарность <e1vgeny> за отклик на мой крик о помощи, выслал фотку положение руля в районе педалей, при ровных колесах. Короче вытащил вал следов выработки я не увидел, гладкие шлицы без заусенец и раковин вместе рабочего пятна и не рабочего разница только в цвете рабочая блестит не рабочая серая матовая. На валу три подшипника один запресован, игольчатый, в корпус рейки другой находиться на валу а третий в корпусе золотника он мне показался подозрительным. Выбил его, оказался роликовый по форме напоминает игольчатый, хотел поменять, а вдруг он даёт люфт но цена немного пугала. Размер в диаметре как пять копеек а цена около 20евро, но Япония и других нет(родные тоже Япония koyo).

И то ждать. Был стук втулки золотника она сидит на валу. Вставляя вал в рейку я так и не обнаружил люфта на шлицах, с тем все и собрал. Решив что нет ни чего сташного пока поезжу. Собирал в обратной последовательности, залил новое масло, ну с рулём немного не попал.
После всего проделоного стука нет… Грешил ещё на крестовины, заказал, но не поменял, нижняя подхрустывает но под таким углом она не работает. Съездил на схождение, выставили и руль за одно.
Езжу пока все нормально.