Запись №15. Замена МКПП "DHZ" на МКПП от 1.8t "DHW".

Всем привет!)

Итак, пассат не теряет возможности меня под****ать и заставить платить деньги чтобы он ехал) Вроде только только решил вопрос с двигателем, тормозами и другими мелочами а тут коробка умерла. Причем дело как бы было так.

Спустя какое-то время, на пути в Одессу я услышал вой и шуршание со стороны коробки.
Остановился, посмотрел под машину, открыл капот, постучал по колесам и поехал дальше. Видимо коробка немного остыла и шуршание немного уменьшилось, но все же присутствовало. Причем, очень сильно было слышно когда поднимался в горку. Ну так как шуршание появилось по пути в Одессу я не стал искать там СТО и просто решил пока не нервировать свой организм и спокойно порешать все дела и приехать в Киев. Так и получилось.

После приезда в Киеве я отправился к моему другу с позывом о ПОМОЩИ. Сели в машину, прокатились немного и вот что я услышал: "П****а коробке". Я так подумал и забил БОЛТ и решил, что пора продавать пасатика. Устал он от меня)

На следующий день загнал на мойку, отмыл, напидорил и выставил на продажу. Изначально жахнул цену в 5500$. Да, именно 5500$ я захотел за этот прекрасный и обслуженный автомобиль 1997 года выпуска.

Если вдруг Вы спросите, а какого лешего такая стоимость? Тут ответ простой. Сума, которую я вложил в данный автомобиль за 3 года составляет около 7 000$. Понятное дело, что в ту суму входит растаможка, но так или иначе сума существенная. Плюс, если посчитать полностью все затраты на улучшения: карты, приборка, музыка, диски, кнопки, руль, сидения то сума будет еще больше. Я не говорю уже о затратах на масла, фильтра, резину, диски на зиму, ричаги, обслугу ГБО и так далее. За тех же 3 года я намотал около 140 000 км. поэтому такие расходы.

Но дело не о том, сколько и когда я вложил. Всем понятно, что я мог много чего не делать и ездить далее на корыте. Да да, именно на корыте так как с Польши в 2017 году ко мне приехало "КОРЫТО". И состояние было очень и очень печальное((( Но я сделал свой выбор и забрал машину. То состояние, в котором я купил машину и то состояние, в котором она сейчас, ЭТО СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ МАШИНЫ. Я не скажу что идеал но если бы поправить ЛКП то было бы супер. По технической части сейчас все нормально.

Итак, это было лирическое отступление. Далее по сути.

С фактически неисправной коробкой я проездил где-то 1-2 месяца, не более. Мы пробовали менять масло, смотрели все ли там в порядке с диском, выжымным и корзиной (все новое и ставилось когда меняли мотор). Короче, я даже пытался как-то не обращать внимание но с каждой следующей поездкой было все хуже и хуже. А дальше и 5тая передача отказалась включаться и датчик скорости на коробке "умер". Я еще раз поехал к мастерам по коробкам чтобы они сказали что делать и как правильно поступить. И все мне твердили одно, ремонтировать коробку будет дороже чем купить и поставить с разборки. А так то у тебя "приехал" первичный вал)

Собственно говоря, я так и поступил. Начал смотреть объявления о продаже коробки. Искал искал, искал искал и вот мне попадается коробка от 1.8t AWT по цене 100$. Данный вариант был интересен тем что коробка оказалась по месту моего нахождение и я мог сэкономить на доставке. Я уже даже хотел забрать ту коробку но тут мне пришло в голову написать на драйв и узнать, станет ли такая коробка в пару с моим двигателем и полуосями?

И вот я делаю запись и один добрый человек kazak3300 мне пишет, что коробка от 1.8t AWT станет, но нужно менять полуося. А вот dieselsld мне написал какие именно коробки станут "БОЛТ ОН" без смены полуосей — DHW, DVX, EHV.

Спасибо ребята большое за советы)

Далее я написал тоже очень хорошему человеку sub-sound по поводу коробки на что он мне ответил что у него коробка DHW. И тут я уже окончательно убедился что такая коробка мне точно станет. Ну и принялся искать свой идеальный вариант.

Спустя пару часов я нахожу коробку с кодом DHW по цене 100$. Ура, наконец-то нашел. Созвонился с продавцом и договорились о сделке)

Буквально через пару дней я уже забираю коробку с отделения почты. За доставку заплатил около 208 гривен (8$). Забрал коробку и поехал на мойку чтобы ее отмыть. Залил химией, подождал и помыл. Все) коробка идеально чистая.

И тут дальше самое интересное, и именно замена коробки.
Тут хотел бы поблагодарить своего друга, товарища, братана Андрея за помощь в реализации данного вопроса. Он не только поставил коробку, но еще раз ее помыл и очень нежно и трепетно установил на свое законное место.

Рассказывать по установке коробки не буду ничего. Отчеты есть и хорошо. Та и по сути что там может быть такого вот прям интересного?)))

Тем не менее, был один интересный момент. Дело в том что болты, которые соединяют коробку с двигателем, находятся именно над подрамником и их очень не удобно закручивать. Откручивать без проблем а вот закручивать не удобно.

Но, благодаря усилиям моего друга все получилось. Я немного помогал и участвовал в процессе чтобы еще раз убедиться в том что какой же ска тяжелый труд крутить машины, особенно когда ты уже снимал двигатель. Еще на этапе замени двигателя у нас была в голове мысля о замене коробки. Но как была в мыслях так и осталась)))

По затратам получилось все около 150 $.

Теперь пару слов о коробке DHW. Меня все устраивает) Ну честно, коробка работает идеально, пинков и посторонних звуков не наблюдаю. Единственное, там где я мог подниматься на горку на старой коробке DHZ на 3ей передаче на коробке DHW я поднимаюсь на 2ой. Немного под горку все таки тяжелее старому доброму атмосфернику крутить. И плюс расход увеличился. На сколько точно пока сказать не могу так как нужно еще устранить пару косяков. На коробке DHZ при оборотах 3000 скорость была 100 км./час а на коробке DHW при тех же 3000 оборотов скорость 115 км./час.

Что еще хотел сказать, аааа, пассат не передумал продавать. Так и висит на продаже) Но только теперь цена 5100$.

На этом все) Всем удачи и счастья в личной жизни!)