Skoda Octavia Mk1 (1.8T 20v Do it...)

Испытывает недостаток внимания. Ну и как все бабы начинает выеживаться.

Я їжджу на Renault Megane III, Skoda Octavia Mk1, Volkswagen Passat B7
Сєвєродонецьк, Україна

(Последний месяц стал на ней меньше ездить, так чисто, вечерние прогулки (в связи с работой). ниче не предвещало сюрпризов, поменял задние колодки (Road House ~350грн), шаровую левую (TRW 270грн), стал наслаждаться тишиной, как одним прекрасным зимним утром, в -20, включил дворники. Пройдя 50% своего туда-обратного движения, они сделали так Тррррр, и стали О¡о. Помог рукой, поехали дальше, потом снова. В общем я их так долго разрабатывал, на второй скорости вроде начали работать, а вот в обычном режиме — хер((
Полез в по инету, пишут болезнь туров, закисание пальцев во втулках, в трапеции. Надо разобрать смазать. Разобрал смазал (еле выбил один палец, он закис намертво, в нем походу и была изначальная проблема. И пока выбивал, сломал крепление втулки к трубке. Оно хрупкое, дюралюминий походу, надо очень осторожно с ним. Сделал эту поломку)
Собрал, (если кто разбирать будет, там палец торчит из моторчика, на него одевается лапка, которая приводит в движение тяги трапеции, так вот перед снятием постаьте метки на этом пальце и лапке. А то будет потом как у меня, дворники вниз херячить=D) подключаю иии… вроде бы работает, но есть какое то заедание и вибрация. И исходят эти неприятности именно из моторчика. Ну, что у немцов или чехов не разборное, то у хохла и разберается ремонтируется и собирается. Там заклепки на крышке моторчика алюминиевые, с ними легко справилась стамеска и молоточек) да, перед этим нужно открутить.трапецию от моторчика, три болтика на 10, и на 13 на приводе один.
в итоге вскрыл это всё дело, и увидел следующее: система типа червяк-ролик. Железный палец со спиралью от моторчика, работает в паре с ПЛАСТМАССОВОЙ шестеренкой. Когла во втулках трапеции начали закисать пальцы, началась выработка на этой шестерне. В итоге сьело нах пластмассовые зубцы, и поэтому при сказанных втулках, дворники продолжали работать не корректно.

Разборка в Киеве на Науки огласила за б/у в сборе всё 30$. На сайте новое в сборе ~1700грн.

В общем решил подзаморочиться, и в этом месте где сьело, залить все эбоксидкой, потом привести все получившееся в должное состояние, насечку сделать, и пробовать)
Как сделаю, обязательно напишу.

А остальным рекомендую провести ревизию. Сложного нет ничего, разобрать и смазать пальцы графиткой. Зато в нудный момент не откажут дворники, и вероятность сэкономить ~50$)

Всех с наступающим! ;-)

P.s все закон чилось заменой моторчика. Эбоксидка не держится, отпадает(

Опубліковано: 29 грудня 2016р. 08:05
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.