Доработка ресничек

Как то еще давно купил себе реснички передних фар. Лежали они долго, требовали доработки, но как обчно руки не доходили. И вот в один прекрасный день, все таки дошли руки, взялся за эту процедуру.
Нужно было увеличить высоту и толщину ресничек. Для этого понадобилась шпаклевка, наждачка крупная (40) и мельче (240), эбоксидная смола и стекловолокно. набор этот продается практически в любом автомагазине, цена помоему около 120грн. В общем взял все причендалы и в гараж.
Да, очень важно, малярный скотч!
Не могу найти фото процесса работы с эбоксидкой, попытаюсь на пальцах.
Берем малярны скотч. заклеиваем им всю фару, лучше снизу вверх, дабы каждый верхний слой скотча, ложился внахлест нижнего, что бы эбоксидка не затекла под скотч и не попала на фару. После оклейки берем ресничку и ложим на оклеяную фару. На малярном скотче маркером рисуем линию той формы, которая нам нужна. Т.е по этой линии потом будет предаваться форма ресничке. У меня она была прямая, но увеличинная, возле решетки радиатора на 5мм и сведенная на 0 у поворотника. Дальше эбоксидка мешается с затвердителем и кисточкой наносим на ресничку и фару (она же остается вся плотно оклеяна малярным скотчем). наносим с запасом пару мм от нашей нарисованой линии. Дальше берем стекловолокно, заранее нарезаное нужных нам размеров и той же кисточкой либо отверткой накладываем на эбоксидку, хорошенько прижимая что бы волокно пропиталось смолой. И так несколько слоев, пока не появится приблизительно нужная толщина. Тут уже дело вкуса.
Ждем пока высохнет… (летом мин 10)
Далее начинаем сдирать снизу вверх малярный скотч со всем тем что у нас получилось.
Сняли, по возможности убираем маляпный скотч от ресничек и видим нашу полосу, будущую форму реснички.
Ну а дальше начинаем колдовать, облагораживать и предавать форму. Излишек по линии я отрезал большими ножницами. Дальше нужно сделать все поверхности более менее ровными. Берем наждачку 40ку и обрабатывааем:

после того, как мы добились нужной формы и более менее ровной поверхности, переходим к шпаклевке. Шпаклевкой выводим поверхность до идеала, под грунт и последующий покрас

Далее перемываем с водичкой более мелкой наждачкой. Помоему 240.
Выводим поверхность под грунт. Если требуется, шпаклюем еще

После этого грунтуем, замываем и красим. Красил сразу вместе с капотом, а об этом следующая запись ;)