Первая брачная ночь …

*продолжение*
…от Львова я ехал за рулём до самого Киева, с 18:00 и где-то в 02:30 подвернул за Киевом на заправку "КЛО", где и остался на ночь, спал на заднем сидении, свернувшись калачиком. Недоезжая до Харькова 30 км. мой Астролёт начал терять обороты и заглох. Сумел запустить двигатель через 40 минут, когда тот остыл. Потом тащился до самого дома с аварийкой, машина не держала обороты и пыталась заглохнуть. Жуть… Потом поставил "добычу" в гараж, провел минут 40 под душем и поехал на работу, в ночную смену. Надо ли говорить, что мои коллеги поглядев на то, ЧТО и КАК я делаю на "автопилоте" отправили меня спать в хозблок ))))
---------
После того, как машина попала к автомеханику, скрупулезному и дотошному, начались вложения. Весь выхлоп под замену ( и вообще, хорошо, что он на ходу не выпал- пробило бы днище трубой (С.)
Обнаружился артефакт: у машины вообще не работали стопы при нажатии на педаль тормоза. Проехал более 900 км без стопов %(((( Хорошо, что Киев проехал в 2 ночи, без трафика как такового …
Периодически загорался (а потом исчезал) ЧЕК, по 2-ой лямбде, однако это было следствие другой ошибки…
Летние колеса были "сликами", из двух даже полез корд (((
Мне на прощанье подарили 4-ре зимние колеса: 2-а сразу уехали на мусорку, а еще 2-а ушли на запаски за копейки…
----------
Два долгих месяца машину не получалось поставить на учет в Харькове: неправильный VIN-код в договоре купли-продажи и пересылка документов туда-сюда курьерской почтой. Жуть. Так и ездил с глохнущим двигателем на красных номерах. Терял вес, выслушивал упреки жены вперемешку со стенаниями по безвременно проданному Матизу.
И всё равно держался на ногах до 15 раунда )))))