Opel Astra G (1.4 (16) AT)

И того и другого, да побольше ))

Я їжджу на Opel Astra G
Баришівка, Україна

Это не грустный и не эпический пост, скорее — о затраченных средствах и поиске вслепую
Когда машину не знаешь, то поиск неисправностей напоминает попытку найти пару семечек в дырявом кармане джинсов )) Ну как в деревне, летом, в детстве, помните ?
Вот так попытка найти причину отключающегося двигателя при перегреве — тестирование Op-COM ничего не показало, кроме ошибок по Лямбда-2. Тогда мой добрый друг и механик почистил ЕГР и заглушил его пластиной, не отключая (я читал Драйв и другие ресурсы, это одна из частых причин "умирания на ходу"). Это не помогло.
Дальше мы предположили усталость реле управления топливной рампы и бензонасоса — такой большой кубик малинового цвета (на фото). Был приобретен оригинальный дорогой собрат. Стало чуть лучше с запуском и работой двигателя на холостых. За одно был вскрыт бак и заменен "памперс" бензонасоса — совершенно коричневый, с заваркой внутри. Похоже, еще немцами установленный в 2002 году. Ну и бензофильтр под днищем заменили, за компанию. Всё равно после третьего-четвертого срабатывания вентилятора на обдув по перегреву машина глохла и желала 30-40 минут полного покоя… М-дааа.
Встретился я и с авторитетным специалистом по ЭБУ. После подключения компьютера и некоторых манипуляций он сказал: " Это не мозги, с ними всё в порядке". Кстати, вместо Лямбда-2 уже стояла обманка, а ошибка "Чек"вылазила именно по второй Лямбде. Запланировал перепрошить ЭБУ на Евро-2, программно "отшить " ЕГР и Лямбда-2, это ещё не выполнено.
Тем не менее, хотелось и чего-то прекрасного и возвышенного, кроме поисков невидимого глюка, и я порадовал себя и своего штурмана.Выбрал замену плоским и просиженным родным сидениям другие, с двойным микролифтом, хорошей боковой поддержкой и анатомическими подголовниками. Читая на Драйве БЖ человека с Шевроле Лачетти хетч наткнулся на идею установки сидений от Volvo S-40 www.drive2.ru/l/3760649/ фотки мне понравились и сидения были найдены ))) Да-да, именно как у уважаемого Автора Идеи. Теперь они в гараже ждут лета и вдумчивой установки — пара за 75 уе.
За этими хлопотами наступили холода, машину я таки поставил на учет в последнюю неделю отпущенного законом срока на регистрацию. И вписал ГБО в тех.паспорт, как и хотел с самого начала. Учет у машины не по городу, а областной — это 50 % стоимости страховки ГО в Украине (многие этого не учитывают, а ведь с недавних пор Вы можете регистрировать машину в любом МРЭО Украины, доплатив официально 250 грн.) Окупится в первый год страховки.
Ценный вывод: покупая машину ставьте ее на полный учет вместе с прежним владельцем, и лишь после этого отдавайте ему деньги (или хотя бы вторую их половину).
На моих глазах люди ставили на учет 10-ку по договору "купли-продажи", без продавца, экспертиза показала перебитые номера, машина уехала на штрафплощадку. Вот так.
Пришедшее понижение температуры ( "телипатуры", говорит мой ребенок))) вылечило машину от "умираний" на ходу — чек периодически высвечивался, чуть-чуть падала тяга, но она ехала дальше. Странно ?..
Интересно, когда снова станет жарко, вернется ли это опять ? Посмотрим. Напишу, если что.
Для души приобрел чулок для ручки ручника с разборки, оригинальный и неоригинальный из натуральной кожи, для селектора АКП. Разумеется, не ставил ))))) Как Вы уже начинаете понимать, сначала всё сгребается в кучу, пишется план-конспект, затем к этому прилагается некое количество честно заработанных денежных знаков и ВУАЛЯ ! Через дней пять приходит ощущение Праздника ))) Да, мне так легче.
Сейчас уже есть фары с черным контуром Hella, с разборки, на них нужно установить линзы на ближний свет. Ангельских глаз не будет, не хочется в будущем их лишний раз разбирать. Дальний так и оставлю на галогенках, возможно поставим со временем светодиоды (есть идея поставить туда модули DRL и подключить через понижающее сопротивление, для снижения яркости и увеличения срока службы).
-----------
Спасибо всем, кто читает — тоже часто читаю БЖ, особенно коллег по автопарку. Больше получается обзорное повествование, чем технический журнал, сорри… С другой стороны — публицистика ))) Развлеку, быть может )))


Опубліковано: 22 січня 2018р. 23:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.