Сентябрь: итоги года эксплуатации.

Здравствуйте )
Пришло время отчитаться перед заинтересованной публикой, да и самому обдумать год, проведенный за рулем Орла )) Да, имя так никакое и не "прилипло", несмотря на поиски оного.
Машина попала в мои руки с пробегом 183 т.км., возможно — скручен. Состояние на 4--, так оцениваю. Ну очень нужна была машина, временем на поиски особо не располагал…Взял машину почти наобум, но понравилась и на интуитивном уровне почувствовал — " моё". Лошадка была весьма загнаная и неухоженная, судите сами по тому, что пришлось сделать в течении года.
Что изменилось:
— установка ГБО 4 поколения (форсунки ЕТИ, мозги Digitronic, редуктор Torelli Taurus),
— замена фар, родные мутно-желтые заменены на неоригинал, практически новый Тайвань,
— заменена ручка ручника с "чулком" оригинал винил, также установлен кожаный "чулок" ручки АКП,
— замена блока подсветки селектора АКП, переделка алгоритма подсветки ( днем светится зайчик-маркер положения селектора; в ночном режиме — маркер ярко, а вся дорожка селектора тускло ),
— программно "отшили" ЕГР, машина перестала глохнуть при перегреве. Увы, пришлось заменить связку "ЭБУ/имобилайзер" и перепрошить новое ЭБУ (дорого, примерно 350 уе),
— решетка радиатора JOM (скажем "нет" шильдику, без него стало как-то угрюмо-солидно))),
— проставки под задние пружины, просевшие весьма очевидно (машина выровнялась явно),
— замена контактной группы зажигания и всех трёх личинок замков: зажигания, вод.двери и багажника. Теперь машина открывается/закрывается одним ключиком (счастлив, как Буратино),
— замена акустики: передние DLS mid 165 (вообще не впечатлён), задние двери ArtSound Al 5w (хорошие),
— самостоятельно закатал все четыре двери 3 мм виброизоляцией, по верху не шумил, очень приятно!
— установка полной проводки салона с версии, поддерживающей задние ЭСП и задние динамики
— установка задних ЭСП и блока управления на 4-ре кнопки в дверь водителя, (300 уе.)
— замена дверных карт (тряпошные на черный велюр), 20 уе/4 шт по случаю подвернулись
— замена заднего стекла ляды/5-й двери, оригинал GM (из-за нерабочих нитей нагрева) 140 уе
— установка ремкомплекта направляющих бардачка,
— установлен "Пионер" с предшественника-Матиза и антенна "Урал" на лобовое стекло,
— замена ремня ГРМ и роликов, комплект пр-ва INA,
— полная замена всего выхлопа POLMOSTROV, в связи с абсолютным износом,
— замена всех подушек двигателя,
— установил ветровички на все 4-ре двери, просто удобно )))
— прикупил и установил багажные поперечины на крышу, какой-то скандинавский бренд, новые,
— зимой внепланово и аварийно поменял катушку зажигания на Hitachi, родная Delfi иногда троила, потом померла вовсе.
----------------
Грустное:
— купил передние кресла от Volvo S-40, не подошли по ширине, продавать нету желания, уже в мыслях проект на следующее лето: буду переставлять сами подушки нижние (поролон) и попробую установить спинки от Вольво на нижний каркас Астры.
— обнаружилось изрядно ржавое днище по щедрым слоем битума ((( надо успеть до зимы что-то сделать.
— так и не успел сделать тонировку заднего купе, вроде и не деньги 50 уе, а не нахожу…
— кажется умирает аккумулятор, пичаль, зима всё явно покажет,
— запланирована замена обоих вентиляторов: наружный вентилятор кондиционера и внутренний вентилятор радиатора. Внешний битый, торохтит, расцентрован, внутренний тоже не лучше — кривой.
— до зимы замена ATF в автомате и тосола в системе.