Замена масла двигателя 1NR-FE (1.33)

Вот и с погодой угадал, температура выше +5 градусов, в гараже можно выполнить объем работ по ТО системы смазки двигателя авто TOYOTA Corolla City — 1NR-FE. Авто пробежало всего 26500 км., а вот с момента последнего ТО двигателя прошло все-же 2 года, пробег около 7,5 т.км., пора масло все-же заменить, тем более впереди ЗИМА! Расходники все собраны, приступаем к работе.
Первое, что надо сделать для замены масла, снять защиту картера двигателя, сложностей открутить 4-е болта нет. Прогреть двигатель до рабочей температуры, для более быстрого слива масла из картера двигателя.
Второе, открутить пробку слива масла с картера двигателя и слить масло в подготовленную емкость.
Третье, промыть в двигателе систему смазки. Решился на данную промывку из-за перехода с масла TOYOTA 5W-40, заливал ОД на последнем ТО, на масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20. Это масло используют для системы смазки двигателя и др. автомобили японского производителя:
Mazda CX5,
Honda Accord, Honda Civic,
Subaru Forester
Acura
Выбор промывочных масел не велик, поэтому использую вот это:

Залив нужное количество масла в двигатель, завести опять двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут. У меня двигатель работал около 12 минут (т.к. производил ТО 12.12.2016).
Сливаем опять масло с картера двигателя.

Четвертое, обслуживание маслянного фильтра, замена картриджа на новый. Перед откручиванием крышки фильтра с картриджем нарисовал синюю линию на корпусе: — фиксация взаимного положения двух деталей фильтра. На фото при сливе масла видно эту линию.

На крышке фильтра заменить уплотнительное кольцо, входит в комплект картриджа маслянного фильтра.
Новый фильтр необходимо все-же смочить чистым маслом.

Из картера остатки масла все-же капают. Поэтому решил отсосать остатки промывочного масла шприцем с трубкой от системы…

Установка пробки в картер двигателя с заменой прокладки маслосливного отверстия — TOYOTA 9043012031.

Установка крышки маслянного фильтра на очищенное место фильтра и затяжка до "синей линии" не прилагая чрезмерного усилия.
Заливка масла Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 в маслозаливную горловину до нужного уровня — 3/4 между метками "MIN" и "MAX" (хватает 3,4 л.).

Вот и все вопросы по системе смазки! Заводим двигатель, лампа давления погасла сразу-же после схватывания двигателя. Работа двигателя равномерная, а какие другие реакции покажет время и дорога!

Всем спасибо за просмотр! Удачи на дороге и мирного неба над головой!