Выхлоп.

Пришел к этому решению очень-очень постепенно! Основная причина, наверно все-таки не недостаток мощности, а ужасный вид выхлопной трубы сзади Паджеро, поникшей, как … вы поняли!:) Ну и плюс ко всему одевать просто насадку как-то не кошерно да и смотреться не будет! А окончательный толчок дал вид и звук выхлопа у знакомого на Прадо! Вот собственно и начало истории! А дальше все просто! Узнал где он делал (как раз оказалось, что он менял все полностью — фирма занимается исключительно глушителями, "Ворон") позвонил и поехал туда. По первому визиту все понравилось, быстро заганли на яму, ребята все померяли внизу, нарисовали схему, пораспрашивали что я хочу ( какой звук, хочу ли делать один глушитель и насадку или все поменять и получить прибавку к мощности) и я решился менять все, тем более пообещали процентов 7 добавить к движку. На месте посчитали стоимость работ — все устроило, дал задаток и уехал! Сделали в срок, как и обещали, ровно неделя! Договорились на день — загнал машину в 9-30 утра и вечером того же дня забрал. Вот в принципе и вся история! Мне поменяли все кроме штанов, убрали катализатор и пламегаситель, все трубы большего диаметра. Звук получился очень даже ничего (не ожидал даже), может чуть громковатым на низах, но в целом доволен тем более поеду к ним перенастрою ( это входит в услуги). Машина стала полегче ехать — сразу не особо почувствовал, а вот через недельку стало ощутимо, я так понял комп перестроился. И визуально стало вообще отлично, сзади не поникший обрезок смотрящий в асфальт, а нормальная ровная труба из нержавейки. Гарантию дали 3 года! Вот собственно и история переделки.