Наконец сбылась мечта идиота, все ништяки приехали, пора собирать…
Отправился к человеку под именем xedoscustoms — на сборку сетапа+ поварку полного выхлопа на 3 — дюймовой трубе))))
Запчасти:
1. Турбина — IHI IS20
2. Мафлер — Forge
3. By-Pass клапан — Forge
4. Термобинты — DEI
5. 2- V-band Сидениния+ хомуты
6. Фланец на турбину
7. Полный комплект прокладок и резинок
8. Выхлоп Custom Нержавейка 3 дюйма — xedoscustoms
9. Глушитель RUD — Качество отвратительное, очень похабно сделано, не одного опознавательного знака
10. Инсталляция — xedoscustoms
11) Насадки на глушитель 2х раздвоенных — Одесса Рога и Капыта — временно)
Ну начну, изначально планировал сам менять турбину, но по итогу решил отдать это дело профессионалам. На драйве находил пару статей о том что турбина меняется за 2 часа — так вот отодрать прикипевшие патрубки от турбины и блока занимает уверенные три часа, для того что б достать турбину — нужно откручивать и сдвигать мотор вперед. Ни вверх ни вниз она не вылазит, какие то вроде 1 см но не проходит, так же необходимо сливать всю ОЖ, отстегивать провозу на моторе, и вынимать две катушки с пассажирской стороны, ну как бы все стоит, и самый неприятный момент позади… Жду не дождусь когда заберу машину на крутом выхлопе, чихающую ))))
Для сводки — вес сток выхлопа — даунпайп — 9.1 кг, система — 20.9
To be continued)…
Пробіг 60000 км.