Всім привіт, на моєму спрінтері w903 2.2cdi пропала тяга. Мотор крутиться лише до 3500 коли повинен до 4200, а також дуже вялий розгін, по рівній дорозі ще можна на 5-й передачі 90 їхати, а на підйом біда взагалі. Спробую описати алгоритм пошуку який допоміг мені, можливо в когось аналогічна буде аналогічна ситуація щоб не тратити час на простій і не платити електрикам в яких дойде черга до вашої машини.
1. Просимо когось завезти машину і дивимось в той час на турбіну. Чорний шток актуатора повинен повинен опускатись, в мене не опускався.
2. Йдемо до акумулятора, зліва від нього вакуумний підсилювач тормозів, і в нього входить вакуумна трубка, на кінці тройнічок де надягається маленька трубка, велику не виймаємо, лише маленьку і пробуємо пальцем чи там є вакуум. Це робимо на заведеній машині. У мене був вакуум
3. Знімаємо решітку радіатора і праву фару там клапан регулювання турбіни під повітряним фільтром. Знімаємо з нього вакуум і дивимось чи він туди доходить. У мене так само вакуум там був.
4. З'єднуємо трубку вакууму який підходить до клапана і вакуумну трубку турбіни. В мене шток пішов донизу. якщо не йде діло в самому вакуумному клапані що стоїть на турбіні.
5. Я підкинув робочий клапан управління турбіною той що під фільтром, нічого в роботі не змінилось, шток так і стоїть на місці
6. Починаю розмотувати проводку, і там обрив якій вже хтось колись фіксив
Розмотав все до акумулятора, пару перетертих місць було які почали вже гнити.
Відрізаємо провід поки не буде гарний без окислів, садимо в клеєву термоусадку змотуємо назад в косу. Після цього машинка знову полетіла