Зміна мастила та дрібниці

Вітаю. Проїхав вже 10 000 км. Час змінити мастило. Вирішив з Elf перейти на Liqui Moly. Є в них серія мастил з молігеном. Зацікавила технологія. Саме мастило зелене. Вирішив спробувати. Замовив у офіціала (працює знайомий в них).  Також взяв промивку двигуна 10 хвилинну.

Окремо замовив фільтр та шайбу/прокладку зливної пробки. Бо в мене стояли мідні шайби.

Коли був на роботі вирішив почистити дроселя. Бо з'явилася проблема з холостим. Щось дуріє до 2 к обертів коли вмикаю кондиціонер. Без кондиціонера все працює як треба. 

Дросель знімається легко. Тільки треба головка Е8 та наче на 10 звичайна. Зняв, прочисти все за 1 годину. Була брудна. Але проблема не в тому.

Думаю проблема з холостим із за вакуумника. Бо змінюються оберти при натискані декілька разів поспіль. І тий стук при гальмуванні теж списую на вакуумний. Схоже потрібно готуватися до заміни.

Ще був нюанс з ущільнювачами. Почали скрипіти. Дратувало досить мощно. На нерівностях просто симфонія дверей.

Ще виявив затертості на кузові.

Проблема в бархотці якої вже нема на гумі. Тому вирішив проклеїти резину антискрипом. 

Купив в Епіцентрі за 70 грн.  рулон. Треба 2 рулони по 2 метра. Додатково стрічку проклеїв. 

В результаті двері стали закриватися тихіше та вже нема того тертя. 

Але трохи ще був звук на нерівностях. Побачив що народ каже про скрипучі замки. Боряться по різному. Мені сподобався варінт з вазеліном. Вирішив змастити. Тепер на нерівностях двері мовчать.

На додачу даю фото "хірургічної" трищітки. У співробітника брав. Дуже зручно. Таке ще не бачив)