Продолжение войны с маслом в воздушном фильтре. (Решено)

Всем привет) масло так и кидает в воздушный фильтр. Открыли мотор, стало понятно, что он после капиталки, стояли 0.50 поршня. Решили блок не трогать так, как частично была раскручена ГБЦ. Отмыл ГБЦ, заменили сальники клапанов, притерди клапана, заглушили егр, помыли клапаную крышку, заменили сапун, заменили прокладку ГБЦ соответственно. Без результатно? Было решено менять кольца! Вскрыли мотор. Были очень удивлены, что мотор откапитален оригинальными поршнями 0.50 Митсубиси? Было замечено что наборные маслосъёмные кольца были собраны не правильно по изгибам(домикам) на 2х поршнях. Заменили кольца, шатунные вкладыши. При чем возникла проблема вкладыши есть 2х типов на наши моторы. Есть NDC CB-1825a, Taiho R130A они идут 15.63 в ширину, а есть NDC CB-1169А, Taiho R119A которые идут 17.63 в ширину. Может кому поможет. И так 2 дня мучений, не подходящие вкладыши, безрезультатные поиски в городе, заказ из Киева, сборка мотора и я снова на ходу. Только собрали ждём результата.