Всё на своих местах…

Ура, товарищи! =)
Наконец-то наступают те сухие и теплые деньки, которые все так с нетерпением ждали. =D

И я, воспользовавшись одним из таких воскресных дней, "пульнул" на подъемник (установить то, что пылилось еще с зимы)!

Снять родное "железо" не составило особого труда (обошлось без "ударки"). Спасибо Детройтским мастерам, затяжка соответствует нормам.

Опасался, что кардан могли прислать не тот, но всё оказалось норм! =)

Проверил затяжку крепежа "короткоходки". Устанавливал её с некими неудобствами из-за неснятого кардана, но всё оказалось затянутым на совесть!

Перед установкой цельного кардана в "нэте" перечитал уйму жалоб на их вибрации, но и оставлять родной составной кардан совсем не хотелось! =(

Так же учёл требования от The Driveshaft Shop о затяжке болтов (адаптер 41 lb/ft, сам кардан 76 lb/ft)

Учёл всякого рода погрешности и эксплуотационные особенности (вибрации и прыжки заднего моста по качественному дорожному покрытию), и сделал свои нормы момента затяжки 56 lb/ft и 86 lb/ft соответственно! ;)

Оригинальные "глушаки" оказались больше и тяжелее чем я ожидал (экологические нормы, они такие…), но теперь всё будет по другому!

Итог:
Сравнительный видеоотчет скину позже. Но с уверенностью могу сказать, что звук стал на много краше и насыщеннее. Теперь даже моё любимое "бульканье" пробивается! =D
Что касается кардана, то трансмиссии заметно стало легче и опасения вибраций так же остались в прошлом (по крайней мере на 200 км/ч всё гладко)! =)

P.S. Извиняюсь за качество фото, друг фоткал на телефон. Изначально хотел прихватить свой Nikon, но осознал что в процессе мне явно будет не до этого!
Так же, из-за отсутствия свободного времени, запись выходит с недельным запозданием! =/