Дросельная заслонка

Вася під рукою, а значить, можна і заслінку почистити. Можливо, можна було без адаптації, але я вирішив не випробовувати долю. Заїхав у магаз, узяв фільтр, очищувач, кільце ущільнювальне і вперед…

Очі бояться, а руки роблять! На все про все витратив близько години часу, більше на відмокання.
Зняв повітряний фільтр, клему з акумулятора, роз'єм, 4 болти і піддослідний у руках. Фото немає, бруду було не те щоб багато, але він у найпотрібніших місцях, на кромці заслінки і відповідній частині, так само навколо осі. Залив очищувачем, відклав відмокати, доки почистив корпус фільтра. Бруд відійшов швидко, смоли не хотіли змиватись тільки струменем, тому вирішив взяти щітку малярну (була під рукою). Після фіз дії все змилося на ура. На просвіт зазор став більшим. Значить щось відмилося)))

Прокладочка була м'якою і ціленькою, але нова вже була, замінив, встановив, зібрав. Увімкнув запалювання, дав постояти, повторив. З третього разу завелася з півоберту. Прогрів, поїхав.
Все працювало, і тупість електро дроселя при старті стала майже непомітною, хоча я до чистки вже звик до затримки при старті. Тепер все стало швидше. Тільки ось на хх миттєва витрата була великою. Може заслінка, а може сам комп не відкалібрувався, може час йому потрібно було не знаю, я підключився шнурком, зробив адаптацію. Проїхався, все прийшло в норму. Або шнурок допоміг чи збіглося, кілька разів же запускав і глушив, може воно якраз і адаптувалося саме, але головне результат.
Працює і я задоволений)