Запись сделана, скорее для самого себя, что бы видеть время, пробег, состояние и проделанную работу!
Выделил немного времени, на "легкую" ревизию мотора и ГБЦ. Давно хотел разобрать и посмотреть что там и как и в каком состоянии, все таки 5 лет туда никто не заглядывал а, машинка работает практически каждый день.
И все таки не зря, скинули головы и обнаружили две чуть "потянутые" гильзы, не сильно, но все же так быть не должно, скорее всего это результат того, что форсунки переливали и очень много нагара на поршнях (форсунки до реставрации сильно переливали).
Нагар весь почистили, ГБЦ отправил на проверку и шлифовку/притирку, поменяли все заглушки в голове, PLD секции и форсунки на реставрацию(Форсунки в прошлом году реставрировал, но решил отправить еще раз вместе с PLD — секциями и сделать все по правильному). Заодно поставил новый радиатор охлаждения, вымыл внутри и снаружи радиатор интеркуллера, проверил на герметичность интеркуллер и нашел маленькую дырочку — запаяли. Гильзы пока что менять не буду, но в ближайшее время нужно сделать капиталку. Такую работу по наличию свободного времени хочу провести на всех машинах