Задні гальма

При покупці машини, бачив, що задні барабани сильно погризені корозією. Тому що потрібно було багато чого зробити, то ж вирішив, підкинути дешеві колодки та відкатати зиму. Прикупив LPR, але розтин показав, колодки нормальні, але знос великий на барабанах, і дзюрить один циліндр. Циліндр замінив, колодки відмив, гальма тримали рівно, тільки ручник брав дуже високо. Так і їздив, особливо не звертав уваги, але педаль брала трохи нижче і думки про барабани не покидала. При заміні оиви в КПП розмовляли з майстром, у нього Поло, а до того, як виявилося, була Фабія. Її він продав, але купував барабани ABE, які так і не встановив. Коротше їхня ціна мені здалася поза конкуренцією, по 300грн за штуку. Так, це не топовий виробник, але склавши в голові всі дані: стиль їзди, наявність колодок з недорогого сегмента та й фінансове питання, вмовили мене за хвилину.

Далі справа була за малим. Вирішив сам перекинути просто під будинком. З першою стороною довелося повозитися, щоб зібрати механізм колодок, друга піддалася вдвічі швидше)

Встановив колеса, підтягнув ручника і вуаля ;)

Готово! Ще потрібно болти облагородити. А загалом результатом задоволений, педаль вище, гальма гуд, ручник на 3 клацанні. Так, мабуть поіржавіють швидко, можливо щось придумаю по ходу)