Изготовление и замена ворот полуприцепа

Немного расширили свою сферу деятельности и прикупили под этот тягач штору. Сразу же заменили фонари и прицепили фирменую метлу, все прицепы и тягачи должны быть "на стиле"?. Машинка ездит на Европу и двери нужно было в ближайшее время заменить, так как они попросту жили там своей жизнью плюс ко всему были поражены корозией до дыр.

Заморочился поиском компаний, которые занимаются изготовлением и установкой ворот, и оказывается их не так уж много. Мало того что у всех запись чуть ли не на год вперед, так и у всех цены заоблачные и неадекватные как по мне.

Пересмотрел фото их работ в интернете и приняли решение сделать самому.
Перечень необходимого:
— 4 дня по времени, хорошее настроение и неограниченый запас пива))
— две плиты влагостойкой финской фанеры толщиной 24мм (3000×2500)
— дверные завесы усиленые 8шт
— большие крепление запорных штанг 8шт.
— маленькие крепления запорных штанг 4шт
— труба диаметром по наруже 25мм длина 2.70м 4шт(замки оставляем старые и привариваем к трубам)
— уплотнитель толщиной 24мм брал с запасом 20м.
— желтая светоотражающая лента 10м
— два знака автопоезда

На выходе у нас @хуЭные ворота которые плотно прилягают к прицепу, с небольшим весом и на усиленых завесах. Плюс ко всему имеют очень аккуратный и нарядный внешний вид