Поломка стартера (щеточный узел)

Хоть и много букаff, но кому-то они могут сэкономить время и деньги.

Так вот, пару недель машина себя как-то странно вела. Такое впечатление, что загибается акум. Стартер крутил нехотя, с напрягом, и я его часто подзаряжал.

09.02.2015. Утро. Температура -2. Движок завелся крайне неохотно. Поехал на работу.

10 часов спустя. Вечер. Температура воздуха -4. Поворачиваю ключ, а стартер еле-еле прокручиваетя… Движок молчит. Вторая попытка еще слабее. Третья — стартер молчит, и втягивающее реле тоже не срабатывает.
Предохранители, релюшки целые, донор (Газель) через "прикуриватель" — ноль реакции. При этом все электроприборы работают нормально и при повороте ключа не притухают, а значит стартер на себя не тянет.
С буксира завелся с трехметровой пробежки.
Припарковался дома, заглушил, попробовал снова завести, но стартер снова не крутит, а втягивающее еле-еле клацает…
Предположил, что окислились клеммы на стартере.

11.02.2015 Вечером после работы пошел гайки крутить… Проверил все клеммы, но окислов нет. Почистил, подтянул — изменений никаких.
Остается только стартер. Принято решение снимать, а работка эта не из легких:
1. Снял клемму (-) с аккумулятора
2. Снял крышку интеркуллера (4 винта)
3. Снял интеркуллер (4 болта)
4. Открутил пластиковую защиту со стартера (1 болт)
5. Снял провода со втягивающего реле (2 гайки)
6. Открутил крепление втягивающего реле (2 винта)
7. Снял втягивающее реле. Зачем? Что я там хотел увидеть? Оно же не разборное… Поставил назад.
8. А теперь самое интересное: снял стартер. Подход сверху, без ямы, защиту двигателя не снимал. (1 верхний болт, 1 хитрый средний болт, 1 простой нижний болт, но в глубокой ж…пе).
(Работал и с благодарностью вспоминал друзей, подаривших мне отличный набор фирменных ключей).
Операций вроде и не много, но эта знаменитая фордовская "легкодоступность" каждого узла, каждой гаечки, развивает необычайную гибкость рук и чувствительность кончиков пальцев (порой приходится работать на ощупь). На все ушло около 1,5 часа.

12.02.2015 вскрытие показало, что умер щеточный узел. Щетки стерлись до нуля, а огрызки «зависли» (см. фото).
Спасибо нашему коллеге-автовладельцу Nemedc, который подсказал код этой детали по каталогу CarGo (234062). Он очень пригодился в общении с продавцами автозапчастей.
Цены на деталь по интернет-магазинам от 501 грн до 198 грн, а на авторынке 300 грн. Взял за 208, так как было по пути.
Вечером ставлю стартер и собираю машину. Не поверите, но в обратном порядке работа заняла у меня всего лишь 15 (!) минут.
Завожу и… О, чудо! Стартер отозвался молодецкой лихостью и движок завелся с пол оборота.
Не знаю, может мне кажется, но теперь и двигатель работает тише и машина едет резвее :)))
Удачи всем!