Замена втулок переднего стабилизатора

Кто менял передние втулки стабилизатора на "коне", тот знает, какое это "увлекательное и очень интересное" занятие)). Всего-то 4 болта, но расположены эти втулки в таком месте, что найдя их взглядом… сразу руки опускаются, да и желание пропадает.
Довериться СТО? Однако стоимость работ превышает стоимость деталей в 3-4 раза. Но и это не всё, ведь мастера норовят произвести замену со снятием подрамника, а это сразу попадос на развал/схождение.

Давно я собирался это сделать самостоятельно, и вот наконец-то решился. Забегая наперед, сразу скажу, как оказалось, процедура эта — фигня-вопрос))
21.07.2018 менял передние амортизаторы, стойки стабилизатора и, думаю, не уйду из гаража, пока эти "долбаные" втулки не поменяю.
Машина на чурбаках, без передних колес. Заглядываю… Вот зараза, ни руками, ни, тем более, ключами с боку ступицы к втулкам не подлезть, снизу тем более.
Но, как известно, из любой безвыходной ситуации есть, как минимум, два выхода. Руководствуясь этим правилом заглядываю через верх.
Фонариком высветил, что болты правой втулки сверху таки видно, и к ним можно подобраться в просвет между трубками у топливного фильтра. Чтобы увидеть левую — пришлось отсоединить от "саксофона" и снять коробку воздухана (менее 1 минуты).

Взял стальной пруток 12мм и длиной около 80см, наждаком обточил его концы под квадрат 10мм. На один конец одел переходник с воротком, на второй — переходник с шарниром и головку на 13. Всё, инструмент готов.

Вставляем приспособу сверху, сбоку, со стороны ступицы, рукой наводим головку на болт, одеваем — и работа пошла.

Старую снял, новую поставил. Оказалось, что все делается легко и быстро.
Я доволен, ведь теперь шумность на колдобинах пропала.