Перше фарбування авто

Заводська фарба була "болотяного" кольору. Місцями вигоріла, в декотрих місцях облущився лак. На капоті та передньому бампері були сколи від камінців та дрібні подряпини по всьому кузову. Ось так виглядав автомобіль, коли я його придбав. Це треба було виправити. В якості нового кольору був обраний "amulet 371" та лак з синім відтінком.

Оскільки досвіду підготовки та фарбування я не маю, авто було передане в руки "майстрам" своєї справи.

Вони повідомили одразу, що сильно не поспішатимуть, бо працюють на якість. Такі слова мені гріли душу, тому я погодився.

Пройшло часу трохи більше місяця і машину можна було забирати з пофарбування. Так, дійсно, пофарбували круто. Вона виглядала, як цукерочка - вся така блискуча, а металік на сонці вигравав різними відтінками зеленого. Круто, тепер у мене "нова" машина, думав я.

Та радість тривала не довго. Через кілька тижнів, на правій передній двері проявилася велика пляма, ніби згусток фарби, а на задньому склі я помітив численні подряпини від наждачного паперу. Ще трохи згодом, на правому порозі з'явилася тріщина шпаклівки, хоча пороги були не биті і не потребували шпаклювання. Короче кажучи, настрій було зіпсовано повністю...

Згодом, пляму на двері приховав під китайським символом-наліпкою, а все інше залишалося так, як є.

Для симетричності, продублював китайсий символ з обох боків автомобіля, хоч був і не в захваті від цієї ідеї.