Калдуем над грм!

Всем привет!
Все кто читает БЖ знает, что мне пришлось после капиталки движка еще раз его разбирать из-за стука!Все хороше, обошлось!
Но спустя день езды заметил что, нет прежней тяги, и двиг не заметно троит, особенно слышно на оборотах!
Сразу подозрение пало на нижнюю шестерню грм, посадочное разбито, и шестерня гуляет за и против часовой стрелки, из-за этого может сбиваться зажигание (подумал я)!

Полазив в интернете не нашел б/у, за новую просили под заказ, ждать три недели, 1200гр!Это шкуродерство!(
И тут я вспомнил что есть у меня комплект звезд грм не розбитые, только с двигателя 4G15, а у меня G15B!
По своему опыту знаю что моторы одинаковые только в гбц камеры сгорания разные!
Они становятся как родные, метки на своих местах, разница только в ремнях, верней в размере зуба, ну и верхняя шестерня у меня чугунная-литая, а та просто выдавленная штампом!
Короче купил новый ремень, ролик!

Собрал все ЭТО "инородное", метки совпали, машина завелась как всегда нормально!
Ну вот в роботе двигателя ни чего не поменялось, тяга не вернулась на место, троение не пропало, да и еще, ГРМ начал скрипеть, трищать, выть, гудеть, когда попускаю принудительно ролик ГРМ, все утихает, но ремень прыгает, боюсь перескочит!Все таки япошки не дураки, не зря поставили на мой двиг мощнее грм!
Короче решено ставить родной ГРМ!Вчера нашлась нормальная шестеренка у человека который продал мне ГБЦ, жду посылку!
Ну и по поводу троения, версия у нас одна!
ГБЦ мы собрали на старую прокладку (решил сэкономить), скорее всего что пробивают газы между цилиндрами, было такое в практике, двиг не заметно троил и были иногда провалы, все как у меня!Купил уже новую прокладку, послезавтра прийдет шестерня, будем опять вскрывать!..