Установка кондиционера!Часть 3!

Позавчера был приведен в порядок радиатор кондея, переварены плохие штуцера, выдут и покрашен!

Сигналы перенес на среднюю стоечку между радиаторами, даже не пришлось сверлить отверстия!)

Сегодня работы продолжил, покрасил и установил фильтр с кронштейном!

Ну а дальше пока ничего сложного, установил все трубки на свои места, аккуратно провел проводку и на этом самое легкое закончилось!..

На этом легкое закончилось!
Дальше надо было сростить кондиционер с другим компрессором, так как родной на двигатель не подходил!
Долго вымеряли, розмечали, чтоб правильно сростить штуцера нового компрессора с шлангами кондиционера, после чего все это было правильно порезано, и успешно аргоном сварено, после чего установлено на свои места!

Ну и проводка подкапотная с релюшками для вентилятора и электромуфты компрессора!

Осталось только под торпеду установить охлаждающий блок!
После чего встанет проблема по фреону и давлению!
Дело в том что кондиционер работал на фреоне R-12, а новый компрессор на фреоне R-134, говорят что у них не совместимость, может свернутся от остатков которые остались у агрегатов!
Тогда придется все заново снимать и промывать спец. жидкостью которая дорого стоит и менять фильтр!(
Только после чего надо заливать масло и фрион который предназначен для компрессора R-134!
Ну и как говорят что мой старый компрессор и новый возможно выдают разное давление, тогда надо будет еще менять, ну или регулировать клапан который находится в блоке под торпедой!

Пока все!..