"Бахнул" кондиционер!(

Привет ребятки!)
Позавчера случилась неприятность с кондеем!(
Как видите наступила жара, ну и я начал активно включать кондей!
И в один прекрасный день попал в пробку, тянулся минут 15, и почти было выехал с нее, как роздался сильный хлопок и шипение, и из под капота повалил пар, и набило им еще и полный салон, по запаху понял что не закипел, а подвел кондей!(
Выехал с пробки, стал открыл капот и ужаснулся, подкапотку только пару дней назад помыл, она была вся в чистом масле!(
Сразу думал прорвало трубку, но посмотрев понял что сработал аварийный золотник на компрессоре!

Сразу поехал к холодильщикам, все посмотрели и выяснили что не сработал аварийный датчик давления, который должен был выключить компрессор при достижении критичного давления в системе, эта отметка у датчика 27кг!Когда компрессор прошел эту отметку и достиг давления выше 30кг, сработал золотник на компрессоре, и весь мой фреон с маслом ушел под капот!(((

Сегодня приехал чтоб все отремонтировать!
Первым делом скачали фреон, от которого остались только пары!Что самое интересное он все равно холодил!)))
Сняли датчик и проверили его работоспособность под давлением!

А вообще как все таки оказалось, вся эта кухня бахнула из-за того что кондей перезаправили, поверили книжкам а не опыту!В книге было указано что мне в кондей нужно фреона 1,2кг!Хотя сами мастера говорили что много, но все таки залили!(((
Сегодня же залили по опыту 800грамм, я хочу вам сказать что теперь двигатель кондея почти не чувствует, а до этого с контдеем был что с плугом!
Заменили датчик, купил у них б/у но хоть не китайский, который стоит 600гр, и гарантии нет что долго будет работать!

Ну и заправили!

Проверили всю систему по давлению на заведенном двигателе, давление теперь в норме и не превышает 12кг!
После ремонта ясное дело поехал на мойку вымыть подкапотку и машину целяком!

Сей час с кондиционером одно удовольствие, и холодит, и мотору не тяжело!)))
Пока, всем летней прохлады!)…