Замена прокладки ГБЦ.

Всем привет.
В прошлой записи я писал об замене термостата, и выяснилось что пробивают газы в систему охлаждения.
Сегодня сделал в работе коридор чтоб исправить этот косяк.

Быстро все разобрали, ломать не строить!

Пробило прокладку на четвертом цилиндре, дуло в водяной канал.

Ну и вообще сама прокладка была не сильно хорошего качества Ajusa, все газовые стыки были черные, такое впечатление что везде пробой на грани.

Была на этот раз заказана хорошая прокладка ГБЦ "Витек"

После снятия гбц посмотрели плоскость и там…

Порадовало что после ремонта прошло два года но на гильзах хон есть, выработки нет.

По быстрому взяли разобрали голову и полетели к токарю на шлифовку плоскости.

Можно было и не фрезеровать, головка была в норме, ну раз уж снял, то надо "терануть".
Была еще одна эпопея с заказом прокладок на впускной коллектор, их просто негде нет, хоть и копейки стоят, под инжектор есть, а вот под карбюратор нет!(
Пришлось покупать паранит и вырезать самим, спасибо Куму, справился с поставленной задачей .

Собирали все прокладки на герметик.

После затяжки, отрегулировали клапана.

Также была заменена прокладка крышки клапанов, тоже брал "витек".

Так же был по быстрому исправлен косяк верхнего патрубка, газы так дули, что он просто треснул изнутри, гулю перло.

Косяк поправил быстро, просто разрезал патрубок и вставил кусок трубки нужного диаметра на хомуты.
Все собрали, залили, двигатель запустился с пол тычка, все нормально, газы не прут, патрубки, мягкие, все как обычно!
Правда машина все равно немного греется, будем дальше смотреть…