Замена выхлопного коллектора.

Убираем старые косяки.
На двигателе стоял лопнутый коллектор, это у них болячка.
Когда делал двигатель, на время просто заварил его, потому как капиталка и так вытянула не мало денег, отложил замену на будущее.
Но вот будущее настало.)))
Был найден б/у целый коллектор с двигателя 4G15 инжектор 8 клапанов.
Первым делом отмыт и окрашен жаростойкой краской.

Куплены новые прокладки.

Демонтировал старый коллектор, думал быстро установлю новый, но не тут то было!(((
Оказывается коллектор с 8ми клапанного и 12ти клапанного отличаются!
А именно размером выхлопных окон, на восьмерке окна круглые, и в диаметре меньше, а на двинашке, они больше и напоминают квадраты с закругленными углами.
Принял решение подогнать окна по прокладке шарошкой.

Пятнадцать минут и все готово.

Собрал все на герметик, обжал.
Теперь приятно слушать работу двигателя, не где не сифонит.