Ревизия системы охлаждения.

Всем привет.
С прошлой недели у нас началась жара, и с ее приходом двигатель начал опасно подогреваться.
Решил этот вопрос решить по серьезному, не ставить б/у запчасти, не чистить радиатор, а купить все новое.
Купил новый термостат не на 88 градусов как положено для инжектора, купил на 82 карбюраторный.

Так же купил новый радиатор, не думал что можно купить на эту модель не за дорого.
ссылка на продавца, может кому пригодится.

Но по своему опыту знаю что все это не сильно спасет меня от перегрева, нужно ставить мощнее вентилятор, потому решил, заменить его на более мощный, так как я сделал это на своем старом лансере
На расборке купил вентилятор пятилопостной с диффузором от ланоса.

Купил два алюминевых уголка для крепежа к штатным местам радиатора.

Отрезал нужную длину уголков, разметил, по сверлил и прикрутил их.

Собрал все на место, нагрел машину, термостат открывается а вот вентилятор, срабатывает через раз или вообще не включается, всю электрику проверил, все работает, а в автомате не включается.(((
Долго думал, и допер, старый радиатор с металичискими бачками, а новые пластиковые, и датчику нужна масса!)))
А я то думаю зачем в комплекте медная шайба с ушком?

Собрал все на место, нагрел двигатель и все заработало.
Покатался с кондеем по городу, все нормально.

Пока все, всем рабочей температуры!