Замена мембраны и крышки с пружиной в КВКГ — куча вопросов

Сегодня поменял мембрану и крышку с пружиной клапана вентиляции картерных газов — вопросов возникло больше, чем было до операции, но обо всём по порядку.

Итак, есть у меня привычка следить за расходом топлива по итогу поездки. Так вот, на работу приехал с расходом 6.6 литров на сотню, а домой с работы — 7.5 литров. И дело не в "притопил" — ехал, как обычно, все три прошедших месяца.

При контрольной поездке было выяснено следующее — расход повышался прямо на глазах исключительно на холостом ходу. Стоишь на светофоре и наблюдаешь, как каждые 5 секунд изменяется цифра на бортовом компе (6.7, 6.8, 6.9, 7.0, 7.2…). Хоть не тормози на перекрёстках :) .

При задумчивом осмотре подкапотного пространства было выявлено чудовищное состояние крышки, что над мембраной вентиляции картерных газов находится. Две защёлки отсутствовали полностью и две поломаны…

Не долго думая приобрёл ремкомплект и заменил всё это дело.

И тут самое интересное. Выяснилось, что старая мембрана целая и мягкая, но её вытянуло "домиком" из-за зачем-то физически растянутой пружины.

Это первый вопрос для знатоков — зачем её могли так растянуть принудительно?

При увеличении фото самой крышки новой видно отверстие для воздуха (вверху снимка) — из него должно дуть при повышении оборотов? Откуда там, чёрт возьми, воздуха столько берётся, если мембрана целая и плотно сидит прижатая новой крышкой?

Нужно немного наносить герметика по кромке новой мембраны перед установкой? Только на одном видео из десятка просмотренных в сети наносили.

Почему три месяца, как авто у меня, с такой пружиной и крышкой всё было нормально?
Почему не жрало масло с такими выкрутасами? Почему она не "тупила" при разгоне?

Короче, как писал в самом начале, вопросов больше, чем было до замены мембраны, крышки и пружины. :)
Расход пока конкретно не мерял (послезавтра проверю), но на холостом перестали быстро расти значения по БК.

P.S. На патрубок интеркулера не обращаем внимания — думал, что с него сифонит и загерметил с армированием, а теплозащиту подстраховал временно проволокой вязальной, надо снять её (ибо колхоз) ;) .
Такие дела. Надеюсь на ответы от знатоков. Спасибо.
Всем мира!