Шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки…

Ещё когда делали с сыном сцепление заметили "уставшие" правый рулевой наконечник и левую шаровую, но они ещё тогда не стучали, поэтому начал потихоньку собирать запчасти. Заодно решил и сайлентблоки спереди все поменять, чтоб жить спокойно (один был уже надорванный). :)

Сразу после недавней длительной поездки оба героя выявленные ранее дали о себе знать неприятными стуками — пришло время их замены. Записался к мастеру и благополучно избавился от старого железа…

Левый (хороший ещё) рулевой наконечник не хотел откручиваться, даже после нагрева — пришлось резать мерзавца…

Мастер оказался ещё тем ювелиром. :)

Как видите по фото, всё железо и сайленты взял Delphi — надеюсь будут бегать долго. Наслаждаюсь тишиной от почти новой передней ходовой. Кстати, раз пошла такая пляска, взял и сайлентблоки в заднюю балку — пока нет нужды их менять (резинки с трещинами мелкими, но не стучат), думаю, не скиснут в гараже на полке.

Резинки и стойки стабилизатора в отличном состоянии оказались, что радует. Думал уже заказывать новые.

Запчасти вышли 3500гр. + работа 2500 гр. = 6000гр. Через пару дней записан на развал-схождение (ещё 450гр. будет). Ясное дело, что менял всё парами. Такие дела.