Замок водительской двери Пежо 3008 с исправным концевиком

Наконец-то, решил проблему с неработающим концевиком водительской двери. Случайно наткнулся на объявление в сети Интернет о продаже нужного б/у замка в своём городе.

Кстати, там же, на разборке, приобрёл и пару плафонов в подсветку ног водителя и пассажира.

Процедура замены замка заняла около часа (не каждый день их меняю в машине :) ). Ничего особо сложного — немного логики, терпения и аккуратности.

Результатом более чем доволен — впервые, с момента покупки авто, при открытии двери загорается подсветка, начинает что-то гудеть и жужжать под капотом ещё перед заводом, пищать о ручнике при открытой двери на заведённой машине… А главное — замки не закрываются все автоматом через 30 секунд (комп не видел манипуляций с дверями и блокировал всю машину).

Целый год жил в страхе оставить случайно ключи в автомобиле, приходилось хлопать пассажирскими дверями или вообще держать водительскую приоткрытой во время открытия гаража и т.д.

Давно нужно было этот замок заменить (у нас в Пежо 3008 не вариант менять отдельно микровыключатель — мало того, что замок заклёпан, так и сам микрик залит компаундом, как сказал мне электрик), но покупать новый за дикие деньги рука не поднималась, а б/у без личной проверки. Так и длилась эта эпопея целый год.

Старый замок пополнил коллекцию железа, что достанется когда-то следующему владельцу (надеюсь, очень не скоро).