В общем при замене резины заметил на диске, точней внутренней его части следы мазуты. При осмотре увидел что быльник весь потресканый, но не дырявый, и уже проступает сквозь щели смазка) благополучно с помощью изоленты, синей, немного подлечил. И спустя две недели увидев что изолента нихрена не держит был куплен пыльник и сегодня заменён)
Заметил что сам шрус похоже уже все, в крайних положениях клинит. Хотя сами шарики без выработки.
Замена в принципе проста, освободить стойку, сняв шаровую и наконечник и освобождается доступ к самому шрусу. Далее стягиваем пильник, если не уверены в размерах нового, можно срезать чтобы не мешал и меньше пачкал руки, находим стопочное кольцо, разводим его и тянем на шрус, желательно придерживая полуось, чтобы с коробки не выпала,